Manuale Haynes Vespa Gts
I 10 migliori prodotti di aprile 2025
Ultimo aggiornamento:
29 aprile 2025
Haynes
Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera & Sprint (05 - 18)
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Haynes
Vespa Scooters Owners Workshop Manual: All rotary valve models 1959 to 1978: No. 126 1st by Haynes, John (1997) Paperback
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Haynes
126
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NICEDOLL
NICEDOLL CNC Anteriore Posteriore Disco Leve Freno Mano per Vespa GT 125/200 GTS 125ie 300ie Super GTS 250/ABS GTS 300 GTS250 GTS300 Destro Sinistro
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QUALITÀ OTTIMA
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#3
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Montaggio 1: VESPA GT 125/200 GTS 125ie 300ie Super GTS 250/ABS GTS 300 GTS250 GTS300
Montaggio 2: freno a disco anteriore, leva freno a disco posteriore, disco sinistro e destro
Colore anodizzato macchina CNC. Finitura anodizzata dura. Lucido e liscio. Forma della superficie della leva progettata per una sensazione confortevole e liscia
Alta qualità: realizzato con alluminio T6061-T6 tramite CNC, leggero e leggero
Si prega di verificare attentamente la compatibilità della descrizione prima di effettuare l'ordine.
22,02 € SU AMAZON
Haynes
Haynes Gilera Scooters Service and Repair Manual: 1997 to 2011
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FAR
CRUISE CONTROL ACCELERATORE RIPOSA POLSO COMPATIBILE CON VESPA GTS 300 MOTO SCOOTER
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2EXTREME
1 leva del f (destra/sinistra) argento – Vespa Gts 125 (07)
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Azienda spagnola tradizionale Vicma con qualità OEM
Leva del freno di ricambio in assoluta qualità OEM
Contenuto della confezione: una leva del freno, utilizzabile per destra o sinistra (freno a disco anteriore/posteriore)
Alta qualità a un prezzo conveniente
Gilera Runner 125 SP (2 tempi) (M07)
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Sovxbgw
Leva del Freno Moto Per VESPA GT 125/200 GTS 125ie 300ie Super GTS 250/ABS GTS 300 GTS250 GTS300 CNC Moto Scooter Leve Freno A Disco Sinistra Destra Leva frizioneLeva(NO LOGO Redm)
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QUALITÀ BUONA
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Per VESPA GT 125/200 GTS 125ie 300ie Super GTS 250/ABS GTS 300 GTS250 GTS300 CNC Moto Scooter Leve Freno A Disco Sinistra Destra
ha una buona frenata, che può migliorare efficacemente la sicurezza durante la guida
Materiale: resistente alla ruggine e durevole da usare
Migliora la sensibilità del freno per la potenza di arresto e la sicurezza di guida!
Materiale durevole: che ha una buona resistenza, plasticità, resistenza agli urti e resistenza all'usura ed è durevole.
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Unbekannt
1 leva del f (destra/sinistra) argento – Vespa Granturismo 200 (03 – 07)
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Leva del freno sinistra/destra argento per Piaggio, Vespa
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Fbxmjoa
Freno Leva Frizione Per VESPA GT 125/200 GTS 125ie 300ie Super GTS 250/ABS GTS 300 GTS250 GTS300 CNC Moto Scooter Leve Freno A Disco Sinistra Destra Leva Frizione Freno(Gold regulator)
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QUALITÀ BUONA
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#9
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Per VESPA GT 125/200 GTS 125ie 300ie Super GTS 250/ABS GTS 300 GTS250 GTS300 CNC Moto Scooter Leve Freno A Disco Sinistra Destra
ha una buona frenata, che può migliorare efficacemente la sicurezza durante la guida
Materiale: resistente alla ruggine e durevole da usare
è durevole e non facile da rompere o deformare, con una lunga durata e abbastanza resistente da resistere a frequenti regolazioni
Impugnatura comoda, design antiscivolo, morbido, resistente agli urti, ti fanno sentire a tuo agio e possono alleviare adeguatamente l'affaticamento della mano durante la guida
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X-LAI MOTOR
For Vespa 946 RED ALL, GTS 300 Sei Giorni ALL years GTS300 Blocco acceleratore universale per manubrio con controllo della velocità di crociera (001 INFERIORE kit)
65
QUALITÀ BUONA
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#10
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Kit inferiore: Avrai bisogno del kit inferiore se: C'è un filo dell'impugnatura riscaldato che esce dalla metà superiore della flangia dell'impugnatura in gomma. Non ci sono altre interferenze. La maggior parte delle moto potrà utilizzare il Bottom Kit.
Kit superiore: Avrai bisogno di un Top Kit se: C'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di spazio tra il serbatoio e l'alloggiamento della valvola a farfalla quando si gira completamente a destra. C'è un filo dell'impugnatura riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia dell'impugnatura in gomma.
Se non sai a quale tipo di prodotto è adatta la tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine.
La flangia dell'impugnatura cromata deve essere rimossa prima di montare il blocco dell'acceleratore. Il Top Kit può essere utilizzato dopo aver rimosso la flangia dell'impugnatura cromata. Il kit inferiore può interferire con l'uso del pulsante indicatore sull'alloggiamento.
Il GFYSHIP Throttle Lock è stato progettato per essere utilizzato con pastiglie di frizione. I cuscinetti di attrito possono durare da 3.000 miglia a oltre 40.000 miglia. L'usura dipende dalla frequenza con cui si ruota l'acceleratore mentre è innestato e se gli alloggiamenti dell'acceleratore hanno bordi taglienti che sfregano sul pad di attrito.
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